Pwodwi yo
Komatsu Front Idler 17m -30-00210 pou D275A
video
Komatsu Front Idler 17m -30-00210 pou D275A

Komatsu Front Idler 17m -30-00210 pou D275A

Komatsu Front Idler fòje soti nan segondè-fòs asye epi yo ka kenbe tèt ak enpak la fò ak estrès konplèks nan operasyon bouteur . inik milti-mete asanble plak la ranje alantou sikonferans nan kò a Idler, ki diminye presyon an chaj nan fen a nan 3 manifaktirè yo pandan y ap itilize yo pandan y ap itilize yo pandan y ap itilize nan tout bagay sa yo, yo ka itilize yo nan yon lòt moun ki gen pou wè ak pwosesis la. Dimansyon presizyon nan chak eleman se ekstrèmman wo, anfòm a se sere apre enstalasyon, ak operasyon an se lis ak ki estab . An menm tan an, se sifas la nan plak la mete fè tèt di pa asouvisman, carburizing ak lòt tretman redi, ki anpil amelyore rezistans a mete ak diminye pèt la lè an kontak ak tras la {{{{{

Pwodwi videyo

 

 

Paramèt prensipal spesifikasyon

 

Make

Modèl

Non pwodwi

Nimewo pati

Kantite

Pwa

Komatsu

D275A

devan san sans

17M-30-00210

1

414kg

 

 

 

Detay pwodwi yo

 

Non pwodwi

Devan san sans

Nimewo pati

17M-30-00210

Orijin

Japon

Non mak

An ròch

Modèl

D275

Pri

Negosyab

Detay anbalaj

Estanda ekspòtasyon anbalaj

Tan livrezon

0-30 jou

Tèm peman

L/C, T/T

Tèm pri

FOB, CIF, CFR

Kapasite ekipman pou

50, 000 PC/mwa

Kantite lòd minimòm

1 PC

Materyo

Segondè bon jan kalite asye

Teknoloji

Precision D '

Sifas

Tretman anti-korozyon kouch

Rez nan

HRC 48-52

Kalite

Original faktori estanda

Apre-lavant sèvis yo

Sipò konplè, sèvis sou entènèt

Koulè

Unculentizable

Aplikasyon

Bouldozè

Unculentizable

ki gen ladan materyèl Customized, tretman sifas ak espesifikasyon

 

 

Avantaj pwodwi yo

Avantaj pwodwi yo
 

Durability nou yo ak konpatibilite yo se avantaj

Materyèl-wo kalite

Komatsu Front Idler Idler se te fè nan wo-fòs, mete-reziste asye alyaj . li sibi egzak teknoloji pwosesis ak strik bon jan kalite pwosedi enspeksyon asire lavi sèvis li yo ak disponiblite anba kondisyon travay di . li ka kenbe tèt ak chay lou ak enpak forces pou yon tan long ak se pa tens

Design estriktirèl

Konsepsyon estriktirèl la nan Idler la devan te optimisé bay bon estabilite ak rezistans enpak . koneksyon ki genyen ant Rim a ak pale a se fèm, ki ka efektivman dispèse estrès ak amelyore fòs la nan estrikti a an jeneral . Li pa fasil kraze oswa pou domaje pandan operasyon lou-chaje .}}

Pèfòmans chaj-pote

Kòm yon pati nan wou ki sipòte bouteur la, wou a san sans ak wou yo sipòte ansanm pote wòl nan sipòte pwa a nan bouteur la . gwosè rezonab li yo ak konsepsyon distribisyon ka respire distribye pwa a nan bouldozè a sou track la, redwi presyon an sou tè a, amelyore bulldozer a soti nan ladann ak estabilite sou, oswa slou sou li a, ak slou sou li a, li amelyore twoub la sou tè a, yo pou yo anpeche li fè yon ti kras, pou yo te anpeche yo anpeche li fè yon ti kras, pou yo te anpeche yo anpeche yo pa fè lwa sou tè a, li te anpeche yo fè lwaw sou li, yo te anpeche yo pa fè lwaw sou tè a, li te anpeche yo fè yon ti kras sou tè a, li te anpeche yo fè yon ti kras sou tè a, li te anpeche yo fè l paw fè l fè sa yo te fè yon ti bout tan sou track la, li te anpeche yo fè yon ti bout tan sou tè a, li te anpeche yo fè l paw fè l fè sa yo te fè yon ti bout tan sou tè a, li te anpeche yo fè l paw fè l fè la. Sekirite .

Pèfòmans Transmisyon

Se wou a Idler byen matche ak tras la ak lòt pati transmisyon asire estabilite a ak presizyon nan transmisyon pouvwa . pandan kondwi a ak operasyon nan bouteur a, Komatsu a devan Idler ka efektivman gide mouvman an nan tras la, diminye glisman an ak mete nan tras la, ak amelyore traction a ak pèfòmans nan men bulldoz a.

Antretyen fasil

Se Komatsu D275A devan Idler la ki fèt ak konvenyans antretyen nan tèt ou . kote enstalasyon li yo ak estrikti pèmèt operatè yo fasil enspekte, netwaye ak wile san sans la ak lòt travay antretyen woutin . mete nan Idler a ka obsève ak ajiste oswa ranplase nan yon fason ki pa konplike ak {

Bon konpatibilite

Komatsu Brand gen yon baz itilizatè segondè nan mache a, se konsa pati san sans li yo nan ekipman pou ase, ak itilizatè yo ka fasilman achte orijinal oswa konpatib pati Idler . Komatsu Front Idler gen bon konpatibilite ak lòt mak oswa modèl nan bullDozer pati, ki se pratik pou fè reparasyon pou ak ranplase lè sa nesesè, epi yo pa afekte yo itilize nan yon pati nan {yo itilize nan pwoblèm pou yo ka repare ak ranplase lè sa a, epi yo pa afekte yo nan pwoblèm yo.

 

 

 

Travay sèn

 

Casey nou an
 

 

D275A idler assembly

Open-twou san fon m 'arabl nidite:

Yon gwo m 'fè-twou fè nan Kanada gen yon kouch epè ak konplèks sifas tè, ki gen yon kantite siyifikatif nan ajil ak gravye . pandan operasyon, lam bouteur la penetre kouch nan tè sifas, ak motè pwisan li yo kondwi machin lan . Traction pou tren yo . Menm lè yo fè fas a ajil trè viskoz, konsepsyon modèl espesyal sou sifas la san sans la anpeche glise, asire mouvman yo bouteur piti piti avanse .


Pandan se tan, depi operasyon sifas tè nidite mande pou alontèm gwo entansite enpak, estrikti a entèn nan san sans la te jisteman ranfòse . sele yo pote yo ekselan, efektivman anpeche entrizyon an nan labou ak gravye {{3} Kouch ki gen rapò ak fè minrè rich la . Pandan tout pwosesis la, Idler la te montre menm mete ak eksperyans pa gen echèk .

Louvri-twou minrè pouse

Nan yon m 'lò louvri-twou nan lwès Australia, minrè a se difisil ak nan gwosè varye, ki kreye yon gwo enpak sou bouteur la pandan pouse . Idler nan Komatsu D275A bouteur la lè-b yo lè yo te mete anlè a. Komatsu Front Idler kolabore ak sistèm nan krole asire ke bouteur la kenbe yon pwèstans ki estab opere .

 

An menm tan an, pwosesis la asanble-wo presizyon nan wou a san sans asire ke se tras la byen tension pandan operasyon, diminye enpak la iregilye nan blòk minrè sou track la ak wou Idler ak amelyore efikasite transmisyon . nan yon kontinyèl {{2 { 5, 000 tòn minrè nan kote ki deziyen .

D275A idler assembly
Komatsu bulldozer Idler

Konstriksyon wout transpò entèn nan min yo

Nan pwojè a konstriksyon nan wout la transpò entèn nan yon min platinum gwo nan Lafrik di sid, m 'lan gen yon tèren ondulan, vejetasyon anvai, ak bezwen pou fè pou evite estrikti konplèks jewolojik tankou CAVES anba tè {{0} vire, ki se pratik pou fini amann nan kwen nan wout la .

 

When encountering an underground cave emergency, the bulldozer needed to change the construction route urgently. With its strong impact resistance and stability, the Komatsu front idler cooperated with the bulldozer to successfully complete the backfilling and re-paving of the roadbed under complex terrain. Finally, several high-quality internal transportation roads with a width of 8 meters and a total length of more than 20 Kilomèt yo te bati, ki anpil fasilite pasaj la nan minrè ak ekipman .

M 'twou nivelman ak ranblè

In the pit leveling and backfilling project of an open-pit coal mine in Inner Mongolia, the pit is tens of meters deep, the wall is loose and easy to collapse, and a large amount of gangue, waste soil and other materials need to be backfilled. During the leveling operation, the bulldozer's blade needs to be frequently raised and lowered and the angle adjusted.

 

Sistèm Idler ak idwolik travay ansanm pou asire ke tansyon tras la ajiste nan tan reyèl pou kenbe balans nan kò machin lan . pandan pwosesis la, fè fas a enpak gwo moso gang yo, enpak la ki pa gen anpil fòs la. Deformation . Nan yon sitiyasyon ijans kote yon gwo lapli te lakòz yon efondreman pasyèl nan twou a, yo te mete anlè D275A a byen vit mete nan operasyon sekou . ak pèfòmans nan ekselan nan Idler a, li toujou efikasman ranpli a ak nivelman nan zòn nan tonbe nan {yo nan zòn nan {yo nan zòn nan {yo ki gen ladan yo ak nan zòn nan {yo ki gen ladan yo ak nan zòn nan {yo ki gen ladan yo ak nan zòn nan nan {yo nan yon anviwònman ki te tonbe nan zòn nan nan {yo ki te fèt nan zòn nan ki te tonbe nan @

Komatsu bulldozer Idler

 

 

Stone: konstriksyon machin pati ekspè nan Lachin

 

 

Komatsu Front Idler
 
 

Stone (Shanghai) Jeni machin Ko ., Ltd . se yon founisè ki mennen nan pati machin jeni, ki konsantre sou bay pati-wo kalite pou konpayi min . depi nou te vin nan 2004, nou te vin nan yon figi ou te vin nan pwòp ou a, epi nou te vin fè ou te vin nan yon moun ki te fè ou te vin nan yon moun ki te fè ou te vin nan yon moun ki te fè ou te vin nan yon fason ki te fè nou te vin nan 2004, nou te vin fè ou te vin fè ou te vin fè ou te vin fè ou te vin fè ou gen yon moun ki te fè ou te vin nan 2004, nou te vin fè ou te vin fè ou te vin fè nou gen yon moun ki te fè ou. angaje nan bay yon varyete de pati ki gen ladan bouteur, pneu ak charyo wou pou byen li te ye mak tankou Carter ak Komatsu . liy pwodwi nou an kouvri yon seri plen nan pati OEM, tankouChèn, Swiv woulèt, Supro, Bokit Excavator, lam, Silenn Excavator, Ti sèk balanse, ak divès kalite eleman elektrik ak idwolik asire ke kondisyon kliyan nou yo sevè pou bon jan kalite ak pèfòmans yo te rankontre .

 
Kouvèk

kalite

 
21+

eksperyans ane

 
Customize

lanmès

 
2000+

Orè garanti

 

F A Q 

 

Komatsu Front Idler

 

Ki sa ki se lavi a sèvis apwoksimatif nan Komatsu D275A pouli a idler?

Anba itilizasyon nòmal ak bon antretyen, lavi sèvis la nan Komatsu D275A Idler ka jeneralman rive nan dè milye de èdtan . Si ekipman an ap travay nan yon anviwònman piman bouk, tankou operasyon souvan nan kondisyon wòch ak labou, oswa si antretyen se pa alè, 2 its {{{{{{{{ Idler yo itilize ak byen konsève, lavi sèvis li yo ka pwolonje nan 3000-5000 èdtan .

Copy to clipboard

bing

 

Ki materyèl Komatsu D275A idlers jeneralman te fè nan?

Se kò a wou nan-wo kalite komatsu devan idler anjeneral te fè nan 35simn materyèl, ak yon dite nan HRC 55-58 ak yon pwofondè kouch fè tèt di nan 6-8 mm . Kraze . Konpare ak kèk idlers te fè nan 50mn ak 45# asye sou mache a, li gen pi bon rezistans mete ak rezistans ka zo kase, ki ka efektivman pwolonje lavi a sèvis nan Idler la .

Copy to clipboard

bing

微软翻译

Ki diferans ki genyen nan bon jan kalite ant diferan mak nan Komatsu D275A idlers?

Idlers yo mak orijinal entèdi swiv estanda Komatsu a nan konsepsyon ak pwosesis manifakti . yo te fè nan materyèl ekselan epi yo gen estabilite kalite siperyè . yo byen adapte ak Komatsu D275A ekipman ak gen yon lavi sèvis yo tou nan yon bagay ki gen anpil lajan nan yon bagay. kontwòl . bon jan kalite a se serye ak pri a gen sèten avantaj . Sepandan, gen tou kèk idlers enferyè sou mache a {{6}

Ki sa ki etap sa yo ranplase Komatsu D275A Idler pouli a?

Premyèman, asire w ke machin lan se nan yon eta arè ki an sekirite, aplike fren an pakin epi fèmen motè a, epi sèvi ak blòk yo anpeche machin nan soti nan deplase si sa nesesè . Lè sa a, sèvi ak zouti ki apwopriye yo retire tras la, ki ka reyalize pa detachman tras la {{1} pwochen, retire boulon yo oswa Older la ak Oding la ak Idler la ak ak Idling la ak ak Idling la ak Idling la ak ak Idling la ak Oding la ak Idling la ak Idling la ak ak Idling la ak Oding la ak Idling la ak ak Idling la ak Idling la ak ak Idling la ak Idling la ak Oding la ak Idling la ak ak Idling la ak Idling la ak Oding la ak Idling la ak Idling la ak Oding la ak Idling la ak Oding la ak Idling la ak Oding la ak Idling la ak Oding la ak Idling la ak Oding yo ak Oding la ak Oding la. Nouvo Idler la, asire ke pozisyon enstalasyon an kòrèk, aliyen twou yo aliye, sere boulon yo fixation oswa insert broch yo ak fèmen yo . Finalman, réinstaller tras la epi ajiste tansyon an tras nan eta ki apwopriye a .

 

 

 

 

Baj popilè: Komatsu Front Idler 17m -30-00210 pou D275a, Lachin Komatsu Front Idler 17m -30-00210 pou D275A Konpayi fabrikasyon, Swèd, faktori

Voye rechèch